每天凌晨3點(diǎn)多，當(dāng)多數(shù)人正在睡夢(mèng)中時(shí)，新塘環(huán)衛(wèi)所的垃圾清運(yùn)工任大利就出門了，這項(xiàng)工作他已經(jīng)干了11個(gè)年頭，每天早晨都會(huì)早早出門，負(fù)責(zé)將垃圾鏟上垃圾車，一干就是好幾個(gè)小時(shí)。

　　上午9點(diǎn)多，任師傅駕駛著密封式垃圾車停在了回瀾北苑小區(qū)一處垃圾房前，拿起鐵鍬麻利地鏟起了垃圾。鏟子落地?fù)P起，灰塵和臭味撲面而來，上午的太陽已經(jīng)有些灼人了，接受采訪的任師傅始終都沒有停下手中的活。

　　10多分鐘后，原先滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)睦勘磺蹇眨螏煾岛顾煌５赝饷埃窳艘律馈?/span>

　　“冬天干活比夏天要好受些，夏天垃圾腐爛得快，氣味特別難聞，蒼蠅蚊子也特別多。”任師傅清理完垃圾房?jī)?nèi)的垃圾，又將遺落在外面的垃圾清掃干凈。

　　歇下來的任師傅，做的第一件事就是用毛巾擦汗。“剛干這活的時(shí)候真不習(xí)慣，連飯都吃不下。”任師傅說，垃圾發(fā)酵后產(chǎn)生的污水還會(huì)在地面留下痕跡，只能用水沖洗干凈。裝入垃圾車的垃圾，將統(tǒng)一運(yùn)到垃圾中轉(zhuǎn)站，再由垃圾中轉(zhuǎn)站集中處理后送到垃圾焚燒廠。

　　任師傅告訴記者，他負(fù)責(zé)回瀾北苑、育秀園兩個(gè)小區(qū)內(nèi)的20多個(gè)垃圾房的清運(yùn)工作。每天清晨，任師傅都會(huì)駕駛著密封式垃圾車如約來到一個(gè)個(gè)“站點(diǎn)”，開始一天的垃圾清運(yùn)工作。“像這段時(shí)間，平均一天要清運(yùn)7車左右。”任師傅說。

　　盛夏時(shí)節(jié)是垃圾產(chǎn)量的高峰期，室外溫度一高，沒有空調(diào)的駕駛室內(nèi)溫度更高，蒸籠似的狹小空間內(nèi)，任師傅需要承受高溫和令人窒息的腐臭味的煎熬。半天下來，不知衣服要被汗水濕透多少回，忙碌的途中甚至連上廁所的時(shí)間都沒有。

　　“一會(huì)兒車子開起來，有風(fēng)了氣味就小多了。”任師傅說， 苦與累是環(huán)衛(wèi)工作的共性，而臟與“臭”卻是清運(yùn)工作的特性，他們干的就是整天與垃圾打交道的活兒，自己必須坦然面對(duì)。說起自己與環(huán)衛(wèi)工作結(jié)緣，任師傅說那還是2005年的時(shí)候，他在親戚的介紹下從老家安徽來到蕭山，當(dāng)起了一名垃圾清運(yùn)工。起初任師傅開的是三卡收集車，到如今的密封式垃圾車，條件已經(jīng)有了不小的改善：垃圾密封裝運(yùn)減少了臭味的飄散，車廂內(nèi)有了風(fēng)扇降溫……

　　環(huán)衛(wèi)工，城市美容師，高溫天里我們能為他們做的就是不亂扔垃圾，理解和支持他們的工作。