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隨車吊工作取力器原理與故障處理

發(fā)布時(shí)間:2019-01-07 11:20:04  來(lái)源:湖北聯(lián)和專汽     點(diǎn)擊次數(shù):    
  最近接到好幾個(gè)關(guān)于隨車吊售后的電話,吊機(jī)部分的故障多半是跟取力器有關(guān),比方說(shuō)工作完畢取力器沒(méi)關(guān)所造成的故障等。先跟大家說(shuō)說(shuō)取力器工作的原理。
  取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了,取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連,在國(guó)內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸。


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取力器故障現(xiàn)象
 
  重型汽車當(dāng)取力器出現(xiàn)故障,最直接且顯而易見(jiàn)的結(jié)果就是齒輪泵不轉(zhuǎn),液壓傾卸系統(tǒng)失去了動(dòng)力源,整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài),無(wú)法工作原因可能是:①氣壓不足;②氣路管堵塞;③電磁閥發(fā)生故障。
首先觀察氣壓表上的指數(shù),若氣壓低于工作壓力時(shí),則要加大油門提高氣壓;如果氣壓正常,就得尋找電磁氣閥前后氣管是否雨季塞,管道是否有破裂漏氣,造成取力器氣缸氣量不足。檢查電磁氣閥是否安全可靠,若未排除故障,應(yīng)拆下取力器氣缸,取出活塞桿,更換活塞或O型密封圈,并清除缸筒內(nèi)壁污物。   
  當(dāng)起重作業(yè)完畢后,關(guān)閉取力開關(guān),取力器傳動(dòng)軸仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使液壓泵工作,一般有下列原因:   
  ①壓住挨叉的螺母松落; 
  ②活塞桿上的螺絲松脫;   
  ③取力器活塞桿上的彈簧和性能減弱或損壞。
 
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解決辦法
 
  首先是檢查壓住撥叉的螺母是否脫落,如果螺母脫落,就把取力器氣缸座拆下,換上新鎖片,緊固螺母。若撥叉完好的緊固在活塞桿上,則將取力器氣缸后蓋拆下,查看活塞桿上的螺絲是否松脫。若螺絲松脫,應(yīng)重新緊固,穿上開口銷。以上兩項(xiàng)都完好無(wú)損壞,用手推活塞桿,如感覺(jué)有空行程、證明已損壞,必須要拆下缸座,更換新彈簧。

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